Batería POWER C50-N18L-A

Batería Convencional de Alta Resistencia Power Thunder C50-N18L-A

El sistema eléctrico de los quads y ATVs de media y gran cilindrada se somete a un estrés constante debido a los arranques repetidos en rutas complicadas, el uso de cabrestantes, sistemas de iluminación auxiliar o implementos de trabajo agrícola. Para afrontar estas exigencias sin sufrir caídas críticas de tensión, es imprescindible contar con un acumulador robusto y con una óptima capacidad de respuesta. La Batería Power Thunder C50-N18L-A ha sido específicamente diseñada para ofrecer una fiabilidad mecánica superior en vehículos Off-Road. Su arquitectura de tecnología convencional proporciona una entrega de corriente masiva y una excelente conductividad, asegurando que el motor de tu máquina arranque al primer toque de botón, incluso tras periodos de inactividad o bajo las condiciones climáticas más adversas del invierno.

¿Por qué elegir la Batería Power Thunder C50-N18L-A?

Esta batería se consolida como un recambio Aftermarket de calidad profesional y gran relación calidad-precio, desarrollado con parámetros mecánicos reforzados para competir directamente en rendimiento con los componentes OEM:

• Alta Potencia de Arranque: Ofrece unos valores eléctricos y de capacidad de arranque en frío (CCA) muy superiores a las estrictas exigencias de las normas internacionales DIN y EN, garantizando un encendido inmediato y vigoroso.

• Construcción Especial Muy Robusta: Su carcasa exterior está fabricada con polímeros de alta densidad que dotan a la batería de una gran rigidez estructural, protegiendo las celdas internas frente a las vibraciones e impactos continuos de la conducción Off-Road.

• Máxima Resistencia a la Corrosión: Dispone de placas internas optimizadas con aleaciones especiales que mitigan la sulfatación prematura y resisten de forma excelente los efectos de la corrosión, prolongando notablemente la vida útil del acumulador.

• Rendimiento Constante en Climas Extremos: Su diseño químico asegura una perfecta estabilidad operativa tanto ante el calor extremo del motor en trialeras de verano como frente a las heladas invernales en tareas agrícolas.

• Excelente Opción Económica: Representa la alternativa ideal para talleres, profesionales y aficionados que exigen un producto duradero y con el respaldo de una gran marca, sin realizar la elevada inversión de una batería original de concesionario.

Compatibilidad y Especificaciones

Es fundamental verificar las dimensiones físicas de la carcasa y la disposición exacta de los bornes (positivo y negativo) para garantizar un montaje limpio en el habitáculo del vehículo:

• Marca: Power Thunder.

• Referencia / Tipo: C50-N18L-A (Equivalente técnica a la serie convencional 50-N18L-A).

• Tecnología: Plomo-ácido convencional de alta resistencia.

• Voltaje: 12V.

• Gama de producto: Larga duración para uso severo.

• Compatibilidad General: Específicamente indicada para una amplia gama de quads, vehículos ATV utilitarios y motos de campo de cilindrada media-alta que requieran de origen un acumulador de alta capacidad tipo 18L (se aconseja utilizar el buscador técnico de Quadest introduciendo marca, modelo y año para confirmar la compatibilidad exacta).

Consejo de Taller / Experto Quadest

Desde el departamento técnico de Quadest, recordamos a los mecánicos y aficionados que la batería Power Thunder C50-N18L-A se suministra con los niveles de ácido independientes de fábrica para garantizar que el producto mantenga intactas todas sus propiedades químicas antes de su activación. En el momento de prepararla, introduzca el electrolito en los vasos y déjela reposar destapada entre 30 y 45 minutos antes de colocar la tira de tapones; esto permite que el ácido impregne por completo las placas de plomo. Una vez sellada, recomendamos encarecidamente realizar una primera carga lenta de homogeneización con un cargador inteligente (como un OptiMate) antes de montarla en el chasis. Durante la instalación, limpie bien las bornas del vehículo y aplique un poco de grasa dieléctrica en las conexiones para evitar la humedad provocada por el agua de lavado y el barro de las rutas.