Batería POWER YTX9-BS

Batería Power Thunder YTX9-BS - Rendimiento Robusto para Quad y Moto

La YTX9-BS de Power Thunder es, probablemente, una de las baterías más versátiles y fiables del mundo Off-Road. Utilizada por una enorme variedad de modelos emblemáticos como el Suzuki LTZ 400 o el Honda TRX 400, esta batería destaca por su capacidad de recuperación y su robustez. Es la elección lógica para el usuario que busca una batería "de batalla" que no falle cuando las condiciones del terreno se vuelven exigentes o el clima se pone en contra.

¿Por qué elegir la Power Thunder YTX9-BS?

Es una solución Aftermarket con excelente relación calidad-precio, superando en durabilidad a muchas baterías de primer equipo:

• Potencia de Arranque Certificada: Sus valores eléctricos superan los estándares DIN y EN, ideal para motores monocilíndricos de gran compresión.

• Máxima Durabilidad: Construcción reforzada que soporta el maltrato en caminos bacheados y uso intensivo en agricultura o competición.

• Cero Mantenimiento: Una vez activada y sellada, te olvidas de revisar niveles de ácido.

• Protección Anticorrosión: Placas diseñadas para resistir el paso del tiempo incluso en condiciones de humedad alta.

Compatibilidad y Especificaciones

Este modelo es compatible con una lista extensísima de vehículos (consúltanos si tienes dudas):

• Suzuki: LTZ 400 (03-14), LTZ 250 (04-11).

• Honda: TRX 400 EX/X, TRX 300 EX, TRX 250 Recon/EX, XR 650 L.

• Polaris: Predator 500, Outlaw 450/500/525, Sportsman 850 (10-13).

• Kawasaki: KFX 400, KLX 650 R.

• Kymco: MXU 150/50/500.

Consejo de Taller / Experto Quadest

La YTX9-BS es una batería de tipo AGM que suele venir con el ácido aparte para ser activada en el momento de la compra. ¡Ojo! Para que la batería alcance su máximo potencial y dure años, tras rellenarla con el ácido, déjala reposar 30 minutos abierta y luego dale una primera carga lenta con un cargador específico antes de sellarla y montarla. Este paso "maestro" marca la diferencia entre una batería que dura 2 años y una que dura 5. Si tu Suzuki LTZ 400 duerme en garaje frío, este ritual de carga inicial es obligatorio.