Bujía NGK Iridium BPR6EIX
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Bujía NGK Iridium BPR6EIX
El material de los electrodos (iridio) es prácticamente resistente a la erosión por chispas. El iridio permite construir electrodos centrales especialmente finos de sólo 0,6 mm de diámetro. Si estos electrodos son finos, llega más mezcla inflamable a la chispa de encendido, de forma que se produce un encendido seguro y una mejor distribución del frente de la llama. Han sido desarrolladas para las tecnologías de motor más actuales. rRepresentan una alternativa a las estándar en el caso de modelos más antiguos a fin de aprovechar al máximo las reservas de potencia.| Tipo de Vehículo | Marca | Modelo | Año | Posición |
|---|---|---|---|---|
| MOTO | BETA | REV-3 125 | 2001 - 2008 | |
| MOTO | BETA | REV-3 250 | 2001 - 2008 | |
| MOTO | BETA | REV-3 270 | 2005 - 2008 | |
| MOTO | BMW | R 100 GS | 1986 - 1994 | |
| MOTO | BMW | R 100 GS Paris Dakar | 1989 - 1993 | |
| MOTO | GAS GAS | PAMPERA 125 | 1996 - 1999 | |
| MOTO | GAS GAS | PAMPERA 125 | 2008 - 2010 | |
| MOTO | GAS GAS | PAMPERA 125 4T | 2000 - 2007 | |
| MOTO | GAS GAS | PAMPERA 250 | 1996 - 2005 | |
| MOTO | GAS GAS | PAMPERA 320 | 1998 - 1999 |
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