Contactor Cabrestante 12V DC

Contactor para Cabrestante 12V DC Universal Reforzado

El sistema eléctrico es el corazón de cualquier equipo de rescate Off-Road. Si tu cabrestante ha dejado de responder o escuchas un "clic" intermitente sin que el motor gire, es muy probable que el contactor original haya fallado debido a la humedad o al desgaste de los puntos de contacto internos. Este Contactor de 12V DC es el recambio crítico necesario para restaurar la operatividad de tu sistema de arrastre, garantizando una transferencia de corriente eficiente y segura entre la batería y el motor de tu ATV, Quad o UTV.

¿Por qué elegir este Contactor 12V DC?

Este componente se posiciona como una solución Aftermarket de alta calidad-precio, diseñada para igualar o superar la durabilidad de los relés instalados de serie:

• Compatibilidad Universal: Diseñado bajo estándares técnicos que lo hacen apto para la gran mayoría de marcas de cabrestantes del mercado (ART, Warn, Moose, Superwinch, etc.).

• Construcción Estanca: Carcasa sellada para proteger los componentes internos contra las vibraciones extremas, el barro y las filtraciones de agua comunes en el uso Off-Road.

• Alta Capacidad de Amperaje: Optimizado para gestionar picos de corriente elevados durante maniobras de rescate críticas sin sobrecalentarse.

• Fácil Sustitución: Terminales de conexión claramente identificados para una instalación rápida en talleres o por el propio usuario.

Compatibilidad y Especificaciones

Este solenoide es el estándar para sistemas de recuperación de baja y media tensión:

• Tensión Nominal: 12V DC.

• Tipo de componente: Relé / Contactor de inversión de polaridad.

• Aplicaciones: Cabrestantes de ATV (desde 2000 lbs) hasta UTVs ligeros (4500 lbs).

• Modelos compatibles: Apto para la mayoría de modelos del mercado con configuración de 4 bornes principales.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Desde el taller de Quadest, recomendamos que al sustituir el contactor revises también el estado de los cables principales. La sulfatación en los terminales suele ser la causa principal de que el contactor se queme prematuramente. Un truco profesional: aplica siempre una capa de grasa dieléctrica en los bornes después de apretar las tuercas; esto creará una barrera física contra la humedad y el óxido, prolongando drásticamente la vida útil de este componente electrónico. Si tu mando de control también falla, aprovecha la instalación para revisar el cableado del interruptor del manillar.