Diafragma Carburador Yamaha Raptor 660 / Kodiak / Grizzly OEM

Diafragma de Carburador Original OEM para Yamaha Raptor 660, Grizzly y Kodiak

Recupera la respuesta inmediata del acelerador y el rendimiento original de tu quad o ATV con este diafragma de carburador OEM (Original Equipment Manufacturer) para motores Yamaha. Con el paso del tiempo, la gasolina y el uso desgastan o agrietan la membrana de goma original, provocando pérdidas de potencia, fallos en la aceleración o un ralentí inestable. Reemplazar esta pieza crítica por un recambio original garantiza la máxima precisión en la mezcla de aire y combustible, protegiendo la salud de tu motor tanto en rutas exigentes como en jornadas de trabajo pesado.

¿Por qué elegir el diafragma de carburador OEM para Yamaha?

• Recambio 100% Original (OEM): Garantía de ajuste perfecto y tolerancias exactas de fábrica, sin necesidad de adaptaciones ni ajustes adicionales.

• Calidad de fabricación Japonesa (Made in Japan): Fabricado con elastómeros y materiales de alta resistencia a los aditivos químicos de la gasolina y al desgaste por vibración.

• Respuesta de aceleración inmediata: Restablece el vacío correcto en la guillotina del carburador, eliminando baches de potencia en bajas y medias revoluciones.

• Fiabilidad probada: Ideal tanto para pilotos de Quad deportivo que buscan máximo rendimiento como para profesionales que exigen durabilidad en su ATV de trabajo.

Compatibilidad y Especificaciones

• Origen: Recambio Original Yamaha (Made in Japan).

• Función: Membrana / Diafragma de vacío para carburador.

Modelos y Años Compatibles:

• Yamaha Big Bear 250: 2007 – 2008

• Yamaha Bruin 250: 2006

• Yamaha Bruin 350: 2004 – 2006

• Yamaha Grizzly 350: 2007 – 2020

• Yamaha Grizzly 450: 2006 – 2013

• Yamaha Kodiak 400: 2000 – 2004

• Yamaha Kodiak 450: 2003 – 2005

• Yamaha Raptor 660 R: 2001 – 2005

• Yamaha Wolverine 350: 2006 – 2009

• Yamaha Wolverine 450: 2006 – 2007

Consejo

Tip de montaje: Al sustituir la membrana, limpia minuciosamente la campana y la guillotina del carburador para eliminar restos de holpujo o suciedad acumulada. Asegúrate de encajar el labio exterior del diafragma perfectamente en la ranura del cuerpo del carburador antes de apretar la tapa superior, evitando pillarlo o deformarlo.