Kit Cilindro Italkit Suzuki LTZ 400 / DRZ 400 Kawasaki KFX 400

Kit de Cilindro Italkit Ø90mm en Aluminio Nikasil para Suzuki LTZ 400, KFX 400 y DRZ 400

Si notas que tu motor ha perdido compresión o consume aceite en exceso, es el momento de confiar en la ingeniería de precisión. El Kit de cilindro Italkit (Ref. CI.40001.G) no es solo un recambio; es una evolución técnica para el motor 400cc de tu Quad o Trail. Al mantener el diámetro original de $90\text{ mm}$, garantizas una instalación directa sin modificaciones, pero con una calidad de materiales que supera al componente de serie, asegurando que tu máquina rinda al máximo tanto en circuitos de MX como en las rutas más exigentes.

¿Por qué elegir el Kit Cilindro Italkit?

Este kit se posiciona como la mejor alternativa Aftermarket de alta gama, ofreciendo fiabilidad superior para quienes no se conforman con un recambio estándar:

• Tratamiento de Nikasil: El cilindro de aluminio cuenta con un recubrimiento de Níquel-Silicio que minimiza la fricción y garantiza una disipación de calor excepcional, vital en motores de alto régimen.

• Pistón ART Japonés: Incluye un pistón de la prestigiosa marca ART, proveedor OEM de los principales fabricantes nipones, asegurando una expansión térmica controlada y máxima durabilidad.

• Optimización de Compresión: Su diseño mejora la eficiencia de la cámara de combustión, recuperando el "punch" inicial del motor y mejorando la respuesta al gas.

• Resistencia Térmica: La aleación de aluminio de Italkit permite trabajar a temperaturas constantes más bajas que los cilindros de fundición convencionales.

Compatibilidad y Especificaciones

Este kit completo (cilindro, pistón, segmentos, bulón y circlips) está diseñado para un ajuste perfecto en los siguientes modelos:

• Suzuki LT-Z 400: Modelos de 2003 a 2009.

• Suzuki DR-Z 400: Todas las versiones (E, S, SM).

• Kawasaki KFX 400 / KLX 400: Modelos de 2003 a 2006.

• Arctic Cat DVX 400: Modelos de 2004 a 2008.

• Referencia Técnica: CI.40001.G.

• Medida: Ø90 mm (Estándar).

Consejo de Taller / Experto Quadest

Para garantizar la longevidad de este kit Italkit, desde el taller de Quadest recomendamos realizar siempre un rodaje progresivo de al menos dos depósitos de combustible, evitando sobrecalentamientos iniciales. No olvides revisar el estado de la bomba de agua y, fundamentalmente, sustituir el kit de juntas de motor y el aceite por uno de alta calidad específico para 4T (como un 10W40 o 10W50 sintético) para proteger el nuevo recubrimiento de Nikasil desde el primer arranque.