Preparar un Maverick X3: por dónde empezar

El Can-Am Maverick X3 llegó en 2017 con el Rotax turbo de tres cilindros y movió la referencia del segmento deportivo. Su versatilidad es también su trampa a la hora de comprar accesorios Can-Am Maverick X3: conviven acabados de 64 y de 72 pulgadas de ancho, variantes con suspensión de largo recorrido y las versiones MAX de cuatro plazas. Un juego de puertas o unos guardabarros de una versión no encajan en la otra.

El orden lógico de preparación suele repetirse. Primero, lo que evita averías: correa de repuesto, buen filtrado de aire y control de temperatura de la CVT. Después, lo que mejora el día a día: parabrisas, techo y retrovisores. Y por último, lo que cambia el carácter del vehículo: llantas y neumáticos, suspensión y, si ruedas de noche, iluminación auxiliar.

• Llantas Can-Am Maverick X3: patrón 4x137 y medidas habituales de 14 y 15 pulgadas.
• Parabrisas: policarbonato completo, medio o abatible con ventilación.
• Techos: aluminio o plástico, fijados a la barra antivuelco.
• Protección: defensas, cubrecárter y protectores de trapecio.
• Suspensión: el equipo original de las versiones altas monta amortiguadores Fox, con opciones de recambio y de mejora.

Si ruedas en zona de polvo fino, el prefiltro es la mejor inversión por euro gastado. Y si circulas por vía pública con el vehículo matriculado, comprueba que el accesorio elegido no afecte a su homologación. Otra costumbre que ahorra disgustos es revisar el apriete de las tuercas de rueda tras las primeras salidas con llantas nuevas. Dinos versión y año y te confirmamos la compatibilidad antes del pedido.