Sensor de velocidad ALL BALLS

Sensor de Velocidad ALL BALLS para Can-Am (Commander, Maverick, Outlander, Defender)

¿El velocímetro de tu Can-Am marca cero mientras estás en marcha? ¿Se ha encendido el testigo de fallo de motor sin previo aviso? El culpable suele ser el sensor de velocidad. Este componente de All Balls Racing es la solución técnica perfecta para restaurar la comunicación entre la transmisión y el cuadro de instrumentos, eliminando errores de lectura y garantizando que los sistemas de gestión del vehículo funcionen correctamente.

Ventajas de instalar el Sensor All Balls

Este sensor ha sido desarrollado para ofrecer una alternativa de alta fiabilidad al recambio original de BRP, destacando por:

• Reparación Eficiente y Directa: Soluciona de inmediato los problemas de lecturas erráticas o nulas en el velocímetro.

• Adiós a los Testigos de Error: Evita que la ECU detecte falta de señal y active la molesta luz de advertencia del motor (Check Engine).

• Tecnología Plug-and-Play: Diseñado con el conector y las dimensiones exactas del modelo de serie. Desconectar el viejo, conectar el nuevo y listo, sin modificaciones ni empalmes de cables.

• Calidad a un Precio Justo: Obtienes un componente con la misma precisión que la pieza OEM pero con un ahorro económico significativo.

• Resistencia Off-Road: Construido para soportar las vibraciones, el calor de la transmisión y la exposición al barro y agua típicos del uso en ATVs y UTVs.

Compatibilidad Amplia (Modelos Can-Am)

Este sensor es un componente versátil válido para una gran parte de la gama Can-Am (BRP):

• Commander: 800R, 1000 y 1000R (2011-2020).

• Maverick: 1000R, Turbo, Turbo R/RR, Sport, Trail y 900 HO (2015-2022).

• Outlander: Desde el 400 EFI hasta el 1000R (2007-2024), incluyendo las nuevas versiones 500/570.

• Defender: Modelos HD8 y HD10 4x4 (2016-2018).

• DS 450: Versión EFI 2x4 (2009).

Especificaciones Técnicas

• Tipo: Sensor de velocidad de efecto Hall.

• Instalación: Reemplazo directo (OE Replacement).

• Material: Polímero de alta resistencia y conectores sellados.

• Marca: All Balls Racing.

Consejo de Taller / Experto Quadest

En los Can-Am, el sensor de velocidad suele estar ubicado en la parte trasera de la caja de cambios/transmisión. Es una zona expuesta a mucha suciedad.

Consejo Pro: Antes de sustituir el sensor, asegúrate de limpiar bien la zona con aire comprimido o un limpiador de contactos. Muchas veces, lo que parece un sensor roto es simplemente una acumulación de virutas metálicas magnetizadas en la punta del sensor viejo o suciedad en el conector. Si tras la limpieza sigue fallando, el sensor de All Balls es tu mejor aliado.

Recuerda: Al instalarlo, verifica que la junta tórica (O-ring) esté bien lubricada para evitar que entre humedad en la transmisión. Una vez conectado, la luz de error debería desaparecer tras unos metros de rodaje.