Tapón Drenaje Aceite Imantado Con Arandela M14 X 1.50mm

Tapón de Drenaje de Aceite Imantado con Arandela JMP M14 x 1.50mm

El aceite es el fluido vital de cualquier motor off-road, pero con el uso intensivo, la fricción mecánica genera micropartículas metálicas que, si no se controlan, pueden degradar prematuramente los componentes internos. El tapón de drenaje imantado JMP actúa como una barrera de seguridad preventiva, atrayendo y reteniendo estas limaduras férricas antes de que recirculen por el bloque motor. Esta actualización aftermarket es una inversión mínima que ofrece un rendimiento superior a los tapones de serie, siendo un aliado indispensable para profesionales del campo, pilotos de competición y talleres que buscan prolongar la vida operativa de motores sometidos a altas cargas de trabajo y condiciones extremas.

¿Por qué elegir el Tapón de Drenaje Imantado JMP?

JMP ha diseñado este componente con el rigor técnico que los usuarios de Quadest demandan para sus vehículos:

• Punta Magnética de Alta Eficacia: Imán permanente integrado de gran potencia que captura las partículas metálicas presentes en el lubricante, evitando el desgaste por abrasión.

• Construcción en Acero de Alta Resistencia: A diferencia de los tapones originales de aluminio, esta pieza en acero ofrece una durabilidad excepcional, eliminando el riesgo de deformar la rosca durante el mantenimiento.

• Protección Preventiva: Mejora el rendimiento del sistema de filtrado de aceite, manteniendo el lubricante limpio por más tiempo y protegiendo elementos críticos como cilindros y rodamientos.

• Calidad Aftermarket Superior: Una mejora técnica robusta frente al tapón OEM, diseñada para soportar ciclos de apriete constantes sin fatiga.

• Kit Listo para Instalar: Se suministra con la arandela de sellado necesaria para garantizar una estanqueidad perfecta en el cárter desde el primer minuto.

Compatibilidad y Especificaciones

Ingeniería técnica diseñada para un ajuste preciso:

• Marca: JMP.

• Material: Acero reforzado.

• Métrica de Rosca: M14.

• Paso de Rosca: 1.50 mm.

• Diámetro: 14 mm.

• Longitud: 19 mm.

• Cabeza: Hexagonal.

• Compatibilidad: Ajuste universal para múltiples modelos de ATV, UTV, quads y motos de campo.

• Nota importante: No es apto para Triumph Tiger 800 (modelo que requiere cabeza tipo Allen). Se recomienda confirmar el paso de rosca del tapón original antes de la instalación.

Consejo de Taller / Experto Quadest

En el taller de Quadest, valoramos el tapón magnético no solo como protección, sino como un indicador clave de la salud de tu motor. Mi consejo de experto: En cada cambio de aceite, aprovecha para observar qué tipo de partículas retiene el imán. Una pequeña cantidad de polvillo fino metálico es normal por el rodaje, pero si observas virutas grandes o fragmentos, podrías estar ante un desgaste interno inminente (como en el cambio o rodamientos), permitiéndote actuar antes de una rotura mayor. Limpia siempre la punta magnética con un trapo limpio y, muy importante, sustituye siempre la arandela de sellado aunque parezca estar en buen estado; esto es lo único que garantiza un cárter libre de fugas de aceite. ¿Necesitas un lubricante de alto rendimiento para tu próximo mantenimiento? Echa un vistazo a nuestra selección de aceites específicos para uso off-road en la web.

¿Tienes alguna duda sobre la compatibilidad de este tapón con tu modelo de motor específico? Contacta con nuestro equipo de expertos en Quadest y asegúrate de elegir el recambio perfecto para tu máquina.