Contactor Cabrestante WARN

Contactor de Recambio Original WARN para Cabrestantes Vantage y ProVantage

El contactor es el corazón eléctrico de tu sistema de recuperación; es el encargado de gestionar las altas corrientes de la batería hacia el motor del cabrestante. Si tu equipo ha dejado de responder o el solenoide emite sonidos irregulares, es momento de confiar en el recambio oficial. Este Contactor WARN original asegura que la inversión de polaridad y el flujo eléctrico se realicen con la máxima precisión, evitando sobrecalentamientos y garantizando que tu ATV o UTV esté listo para el autorrescate en las condiciones más exigentes.

¿Por qué elegir el Contactor Cabrestante WARN?

Al tratarse de un componente OEM (Original Equipment Manufacturer), ofrece garantías de seguridad que los modelos universales no siempre alcanzan:

• Fiabilidad de Marca Líder: Diseñado específicamente por WARN para soportar los ciclos de trabajo intensos de sus gamas más populares.

• Resistencia Térmica Superior: Materiales internos de alta conductividad que minimizan la resistencia eléctrica y el calor generado bajo carga máxima.

• Sellado contra la Humedad: Construcción robusta pensada para resistir las filtraciones de agua y barro típicas de las rutas Off-Road y el trabajo agrícola.

• Integración Perfecta: Terminales y anclajes idénticos al original para una sustitución directa "Plug & Play", sin necesidad de modificaciones en el cableado.

Compatibilidad y Especificaciones

Este contactor es el repuesto estándar para una amplia gama de capacidades y marcas asociadas:

• Gamas WARN: Compatible con las series Vantage y ProVantage.

• Capacidades soportadas: Modelos de 2.000, 2.500, 3.000, 3.500, 4.000 y hasta 4.500 lbs (2041 kg).

• Otras Marcas: Válido también como recambio para cabrestantes Moose Racing fabricados por WARN.

• Voltaje: 12V DC.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Desde el taller de Quadest, sabemos que la causa principal de avería en un contactor es la corrosión en los terminales externos que acaba afectando al interior. Al realizar la sustitución, limpia profundamente los terminales de los cables con un cepillo de alambre y aplica grasa dieléctrica en todas las conexiones. Esto evitará la sulfatación y asegurará que el paso de corriente sea fluido. Si tu cabrestante tiene varios años, aprovecha este cambio para revisar el estado del aislante de los cables positivos (rojos), ya que un roce con el chasis podría quemar el contactor nuevo instantáneamente.