Cruceta Transmisión Can Am 19-1017 ALL BALLS
Cruceta de Transmisión All Balls 19-1017 para Can-Am
La transmisión es un punto neurálgico en tu Can-Am; cualquier vibración o holgura no solo afecta al rendimiento, sino que puede comprometer la seguridad en terrenos difíciles. La cruceta All Balls 19-1017 ha sido diseñada para superar las condiciones más extremas del Off-Road. Gracias a su construcción técnica superior y su sistema de sellado hermético, este recambio es la solución definitiva para mantener una transferencia de potencia fluida y fiable, protegiendo tu sistema de transmisión frente a la entrada de contaminantes externos que degradan los rodamientos.
¿Por qué elegir la Cruceta All Balls 19-1017?
All Balls Racing se ha consolidado como la opción preferida por pilotos y mecánicos profesionales que buscan una mejora Aftermarket de alta fiabilidad, optimizada para durar más que el componente OEM:
Construcción de Alta Resistencia: Fabricada en acero SCM-415 forjado en frío, con apoyos rectificados y cementados a 58-61 HRC para soportar cargas de choque constantes.
Estanqueidad Perfecta: Incorpora un retén de 4 labios en el cuerpo del rodamiento que impide de manera efectiva la entrada de agua, barro y polvo, aumentando radicalmente la vida útil del componente.
Lubricación Optimizada: Preengrasada con grasa de litio complejo grado 3 de alta temperatura, garantizando un funcionamiento suave incluso bajo fricción intensa.
Distribución Uniforme: El diseño del engrasador central con canales de lubricación integrados asegura que la grasa llegue a toda la pista de rodamiento de forma equitativa.
Versatilidad de Montaje: Incluye un tapón para sustituir el engrasador en aplicaciones donde el espacio es limitado, evitando interferencias mecánicas.
Compatibilidad y Especificaciones
Diseñada para una integración precisa en el sistema de transmisión Can-Am:
Marca: All Balls Racing.
Referencia: 19-1017.
Material: Acero SCM-415 forjado en frío.
Aplicación: Específica para modelos Can-Am (consultar compatibilidad por chasis/año).
Consejo de Taller / Experto Quadest
En el taller de Quadest, observamos que la mayoría de los fallos en las crucetas se deben a la rotura de los fuelles de los palieres adyacentes. Mi consejo es que, siempre que sustituyas una cruceta, aproveches para inspeccionar los fuelles: si están cuarteados o tienen pequeñas grietas, cámbialos inmediatamente. Un truco extra: Si tu aplicación es para uso extremo en barro (mud racing), asegúrate de que el engrasador esté orientado correctamente para facilitar futuras inyecciones de grasa tras cada limpieza a presión. ¿Necesitas grasa de litio de alto rendimiento para el mantenimiento? Puedes encontrarla en nuestra sección de lubricantes técnicos para asegurar que tu transmisión siga rodando como el primer día.
¿Tienes dudas sobre si esta referencia es compatible con tu modelo específico de Can-Am? ¡Nuestro equipo técnico está listo para ayudarte!
| Tipo de Vehículo | Marca | Modelo | Año | Posición |
|---|---|---|---|---|
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 450 MAX | 2017 - 2021 | |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 | 2016 - 2021 | |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 MAX | 2016 - 2021 | |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | RENEGADE 570 | 2016 - 2019 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 900 X3 | 2017 - 2018 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R X3 | 2017 - 2019 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R X3 MAX | 2017 - 2019 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 X3 | 2017 - 2019 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 X3 MAX | 2017 - 2019 |



