Fuelle Palier 616 Can Am Outlander Maverick Commander
Fuelle de Palier EPI Performance para Can-Am Outlander, Maverick y Commander
Mantener la transmisión de tu vehículo Can-Am protegida es la clave para evitar fallos mecánicos costosos en los entornos más exigentes. El fuelle de palier EPI Performance (ref: 616) ha sido diseñado específicamente para soportar las condiciones severas a las que se enfrentan los modelos Outlander, Maverick y Commander. Este componente Aftermarket de alta resistencia asegura una protección total contra los elementos externos, garantizando que tus juntas homocinéticas funcionen siempre con la lubricación adecuada, sin importar si estás en una ruta de competición o en una jornada de trabajo intensivo.
¿Por qué elegir los Fuelles de Palier EPI Performance?
EPI Performance es sinónimo de fiabilidad en el sector Off-Road. Este kit ofrece ventajas técnicas superiores frente al componente original:
Material de Policlopreno Superresistente: Diseñado para soportar temperaturas extremas (tanto calor como frío intenso) y resistir el abuso mecánico que supone el uso constante en terrenos técnicos.
Lubricación de Alto Rendimiento: Incluye paquetes de grasa de bisulfuro de molibdeno (MoS2), formulada específicamente para alargar la vida útil de las juntas homocinéticas bajo las cargas de alta tensión características de los ejes de competición y trabajo.
Kit de Instalación "Todo en Uno": Cada caja contiene 1 fuelle de alta calidad, abrazaderas y la grasa necesaria, permitiendo una sustitución completa y rápida en el taller.
Durabilidad Aftermarket: Una mejora robusta que mantiene su elasticidad y capacidad de sellado a largo plazo, evitando fisuras prematuras.
Compatibilidad y Especificaciones
Ingeniería técnica diseñada para un ajuste preciso:
Marca: EPI Performance.
Referencia: 616.
Compatibilidad: Modelos seleccionados de Can-Am Outlander, Maverick y Commander.
Contenido del Kit: 1 Fuelle de alta resistencia, grasa MoS2 y abrazaderas.
Características: Resistencia superior a condiciones climáticas y mecánicas extremas.
Consejo de Taller / Experto Quadest
En el taller de Quadest, sabemos que un fuelle fisurado es el enemigo número uno de la transmisión. Mi consejo de experto: Al instalar el fuelle EPI 616, aprovecha para realizar una limpieza profunda de la junta homocinética y eliminar cualquier rastro de grasa vieja contaminada. La presencia de partículas de polvo o arena dentro de la junta nueva puede degradar el rendimiento a pesar de usar grasa de alta calidad. Si al mover la junta notas cualquier tipo de holgura o chasquido metálico, te recomiendo sustituirla junto con el fuelle para garantizar un funcionamiento perfecto. ¿Quieres llevar tu mantenimiento al siguiente nivel? Echa un vistazo a nuestra sección de aceites de transmisión y ejes completos para asegurar que tu Can-Am esté siempre listo para el terreno más difícil.
¿Tienes alguna duda sobre la compatibilidad de esta referencia con el año o motorización exacta de tu Can-Am? Nuestro equipo de expertos en Quadest está a tu disposición para ofrecerte toda la asistencia técnica que necesites.
| Tipo de Vehículo | Marca | Modelo | Año | Posición |
|---|---|---|---|---|
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 1000 | 2013 - 2015 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 1000 R | 2016 - 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 1000 R MAX | 2016 - 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 400 | 2013 - 2014 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 400 MAX | 2013 - 2014 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 450 | 2013 - 2014 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 450 | 2017 - 2022 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 450 MAX | 2017 - 2022 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 500 | 2013 - 2014 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 500 MAX | 2013 - 2014 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 | 2019 - 2021 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 650 | 2013 - 2021 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 650 MAX | 2013 - 2019 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 800 R | 2013 - 2015 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 800 R MAX | 2013 - 2015 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | OUTLANDER 850 | 2016 - 2019 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | RENEGADE 1000 | 2013 - 2015 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | RENEGADE 1000 R | 2016 - 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | RENEGADE 500 | 2013 - 2014 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | RENEGADE 800 R | 2013 - 2015 | DELANTERO INTERIOR |
| QUAD/ATV | CAN AM (BRP) | RENEGADE 850 | 2016 - 2021 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R | 2013 - 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R MAX | 2014 - 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XC | 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XMR | 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XRS | 2014 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XXC | 2014 - 2015 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XXC | 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 1000 R | 2017 | DELANTERO INTERIOR |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 1000 R MAX | 2016 - 2017 | DELANTERO INTERIOR |



