Kit Tirante Dirección Completo 1055 Polaris RZR 1000 XP (14-15) Derecho

Kit de Tirante de Dirección Completo All Balls (Ref. 1055) para Polaris RZR 1000 XP - Lado Derecho

El Polaris RZR 1000 XP es un referente absoluto en el segmento de los UTV de altas prestaciones, diseñado para rodar al límite en pistas desérticas, zonas de dunas y trialeras de roca suelta. Sin embargo, su masiva entrega de potencia y la geometría de su suspensión de largo recorrido someten a la timonería delantera a un castigo físico descomunal. Al afrontar baches a alta velocidad o impactos secos en zonas técnicas, la varilla de dirección original del lado del acompañante absorbe tensiones brutales que suelen doblar el metal de fábrica o desgastar prematuramente los asientos de las rótulas. Esto genera holguras críticas que desalinean las ruedas y restan precisión táctil en el volante. El Kit de Tirante de Dirección Completo All Balls (Ref. 1055) para el Lado Derecho proporciona una reconstrucción estructural e integral de la línea de guiado derecha, devolviendo al piloto el control absoluto y la seguridad necesarios para aprovechar cada caballo de potencia del vehículo.

¿Por qué elegir el Kit Tirante Dirección Completo All Balls?

Este conjunto de dirección destaca en nuestro catálogo como una alternativa Aftermarket reforzada de rendimiento premium que mejora las especificaciones mecánicas del equipo original (OEM), ofreciendo una resistencia superior a un precio competitivo:

• Varilla Interior de Diámetro Incrementado: La barra interior de este kit cuenta con un diseño Heavy Duty con un espesor de eje sobredimensionado. Esto incrementa drásticamente su resistencia estructural a la flexión frente al componente estándar de fábrica de Polaris.

• Solución Técnica Integral en un Solo Kit: Olvídate de buscar despieces sueltos; este conjunto suministra todo lo necesario para eliminar el juego frontal en una sola intervención de taller: incluye la varilla reforzada, el extremo interior, la rótula exterior para la mangueta, el fuelle elástico de protección, las abrazaderas perimetrales y las arandelas de seguridad.

• Reemplazo Directo con Gran Ahorro: Se instala directamente en los puntos de anclaje originales sin necesidad de realizar modificaciones estructurales, permitiendo ahorrar el elevado coste que supone adquirir el sistema completo original en los concesionarios oficiales.

• Calidad Avalada por Líderes del Sector: Desarrollado por el especialista global All Balls Racing. Dependiendo de la disponibilidad logística de alta competición, el kit puede servirse bajo la marca original o como Moose Racing by All Balls, garantizando las mismas tolerancias exactas, rigidez mecánica y vida útil extrema bajo abuso Off-Road.

Compatibilidad y Especificaciones

Es fundamental comprobar que el año de fabricación y la variante de tu chasis XP coincidan exactamente antes de proceder al desmontaje técnico en el box:

• Marca: All Balls Racing / Moose Racing by All Balls.

• Referencia Técnica: 1055.

• Tipo de Componente: Kit de tirante / varilla de dirección completo para el Lado Derecho (Lado Acompañante).

• Contenido del Kit: Varilla de diámetro incrementado, extremo de varilla interior, rótula exterior de mangueta, fuelle de caucho, abrazaderas de retención y arandelas de seguridad.

• Compatibilidad Destacada: Desarrollado a medida para el guiado frontal del siguiente Side-by-Side:

  • Polaris RZR 1000 XP (Años de producción 2014 a 2015). (Nota técnica: Se requiere un kit específico para el lado izquierdo del conductor y este kit 1055 para el lado derecho si se desea renovar el eje delantero por completo).

Consejo de Taller / Experto Quadest

Desde el equipo técnico de Quadest, recordamos a los mecánicos y pilotos profesionales que un UTV con la potencia y el recorrido del RZR 1000 XP fatiga la dirección de forma simétrica. Por razones de seguridad y para mantener un comportamiento neutro y predecible a altas velocidades, recomendamos encarecidamente revisar el lado izquierdo y sustituir ambos tirantes de forma simultánea si se detecta juego mecánico. Al realizar el montaje, preste especial atención al sellado del fuelle protector con las abrazaderas incluidas; evitar la entrada de agua de vadeos o arena fina dentro de la rótula interior es la única forma de asegurar la longevidad del rodamiento. Una vez instalado, es obligatorio realizar una alineación completa de la convergencia del tren delantero y respetar los pares de apriete del manual de taller de Polaris.