
Palier Completo 586 Can Am Maverick Trasero MOOSE UTILITY
Palier Completo Trasero Moose Utility para Can-Am Maverick
Cuando la transmisión de tu Can-Am Maverick sufre desgaste o rotura, necesitas una solución que no solo reemplace la pieza, sino que refuerce la fiabilidad de tu UTV. El palier completo Moose Utility Division (ref: 586) representa la evolución del componente original, ofreciendo una mejora técnica notable en durabilidad y rendimiento. Diseñado para soportar las exigencias más rigurosas del Off-Road, este eje Aftermarket asegura que cada salida esté respaldada por una pieza de ingeniería superior, probada para resistir los terrenos más técnicos y exigentes.
¿Por qué elegir los Palieres Completos Moose Utility?
Moose Utility Division fabrica bajo estrictos estándares industriales (ISO9001/TS16949), garantizando un producto que supera las expectativas:
Ingeniería de Precisión: Ejes fabricados en acero al cromo molibdeno con tratamiento térmico, logrando una resistencia a la torsión excepcional.
Componentes Internos Mejorados: Jaulas, pistas y rodamientos de bolas hasta un 35% más resistentes que los componentes OEM para una vida útil prolongada.
Juntas de Alto Rendimiento: Tratamiento térmico por inducción en las juntas, lubricadas con grasa de molibdeno de grado profesional para una fricción mínima bajo alta carga.
Ajuste Exacto: Ranuras y roscas laminadas de alta precisión que garantizan un montaje impecable y libre de holguras o vibraciones innecesarias.
Instalación "Plug & Play": Se suministra totalmente ensamblado con abrazaderas de acero inoxidable, permitiendo una sustitución rápida y eficiente en tu taller.
Fiabilidad Comprobada: Sometidos a pruebas de estrés extremo para asegurar que el componente no ceda ante el uso intensivo o la competición.
Compatibilidad y Especificaciones
Ingeniería técnica diseñada para una fiabilidad total:
Marca: Moose Utility Division.
Referencia: 586.
Aplicación: Eje completo trasero.
Compatibilidad: Modelos seleccionados de Can-Am Maverick.
Material: Acero al cromo molibdeno con tratamiento térmico.
Componentes: Juntas homocinéticas ensambladas, grasa MoS2, abrazaderas inox y clips de retención de alta resistencia.
Consejo de Taller / Experto Quadest
En el taller de Quadest, sabemos que un Maverick se conduce al límite, y eso requiere una transmisión que esté a la altura. Mi consejo de experto: Al montar el palier Moose 586, revisa siempre el estado de los rodamientos de rueda y la estanqueidad de los sellos del diferencial. Un palier nuevo trabajará con mayor eficiencia si el resto del tren rodante se encuentra en perfecto estado. No olvides realizar un pequeño rodaje inicial para que la grasa de molibdeno se distribuya uniformemente en todas las pistas de la junta. ¿Necesitas aceites de transmisión de alto rendimiento? Explora nuestro catálogo de lubricantes específicos para asegurar que tu sistema de tracción rinda al máximo en cada ruta.
¿Tienes alguna duda sobre la compatibilidad de esta referencia con tu versión específica del Can-Am Maverick o necesitas asesoramiento técnico para la instalación? Nuestro equipo de expertos en Quadest está a tu entera disposición.
| Tipo de Vehículo | Marca | Modelo | Año | Posición |
|---|---|---|---|---|
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R | 2013 - 2015 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R | 2013 - 2015 | TRASERO |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R MAX | 2014 - 2015 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R MAX | 2014 - 2015 | TRASERO |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XMR | 2014 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XMR | 2014 | TRASERO |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XRS | 2013 - 2015 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XRS | 2013 - 2015 | TRASERO |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XRS MAX | 2014 - 2015 | |
| UTV | CAN AM (BRP) | MAVERICK 1000 R XRS MAX | 2014 - 2015 | TRASERO |


