Stator CF MOTO OEM

Stator Alternador Original CF MOTO OEM para Quad, ATV y UTV

El stator es el componente central del sistema eléctrico de tu vehículo Off-Road, encargado de generar la energía necesaria para mantener cargada la batería y alimentar la inyección electrónica, el encendido y los accesorios como el cabrestante o la iluminación auxiliar. Un stator degradado por sobrecalentamiento se traduce inmediatamente en fallos de arranque, irregularidades en el motor o descargas continuas de batería en plena ruta o jornada de trabajo. Este stator original CF Moto (OEM) restablece de forma directa la capacidad de generación eléctrica de tu máquina, garantizando un flujo de energía constante y fiable en las condiciones de uso más exigentes.

¿Por qué elegir el Stator CF MOTO OEM?

Al optar por este componente de recambio de origen OEM (Original Equipment Manufacturer), aseguras la máxima durabilidad y compatibilidad eléctrica para tu vehículo:

• Bobinado con Aislamiento Térmico Superior: Fabricado con hilo de cobre de alta pureza y recubierto con barnices dieléctricos de especificación original que previenen cortocircuitos por alta temperatura dentro del cárter.

• Corriente y Tensión Estables: Diseñado para trabajar en perfecta sintonía con el regulador de corriente de serie, suministrando el amperaje exacto para proteger la unidad de control (ECU) y los componentes electrónicos.

• Conectividad Plug-and-Play: Incluye la geometría de plato, el captador de impulsos (pick-up) y el mazo de cables con conectores sellados idénticos a los de fábrica para una sustitución directa sin adaptaciones.

• Soporte para Uso Intensivo: Construido para resistir la inmersión constante en aceite de motor caliente y los picos de demanda eléctrica en trabajos agrícolas o rutas extremas.

Compatibilidad y Especificaciones

• Marca: CF Moto (Recambio Original OEM).

• Tipo de componente: Stator / Alternador de encendido y carga.

• Compatibilidad: Válido para la gama de vehículos ATV y UTV CF Moto (consultar modelo exacto, cilindrada y año según ficha técnica).

• Construcción: Núcleo magnético laminado con bobinado de cobre de alta conductividad.

• Instalación: Directa sobre la tapa del alternador/cárter de origen.