Tuerca Rueda 10x1.25 Plana Cerrada (1 unidad)

Tuerca de Rueda ITP 10x1.25 de Asiento Plano y Diseño Cerrado

En el mantenimiento de Quads y ATVs equipados con llantas de aluminio de alto rendimiento, la elección de la tornillería es determinante para la seguridad del buje. Esta tuerca de rueda ITP con métrica 10x1.25 ha sido diseñada específicamente para llantas que requieren un asiento plano, garantizando una superficie de apoyo firme que no daña el núcleo de la llanta. Su configuración cerrada (ciega) ofrece una ventaja técnica crucial en el Off-Road: protege la rosca del espárrago de la entrada de barro, agua y arena, evitando el gripaje y la corrosión interna.

¿Por qué elegir la Tuerca de Rueda ITP?

Este componente Aftermarket de calidad premium destaca por su durabilidad y su acabado profesional:

• Asiento Plano de Alta Precisión: Específicamente diseñado para llantas de aleación que no admiten el sistema cónico, asegurando un reparto de presiones uniforme.

• Protección Total (Diseño Cerrado): Al sellar el extremo del espárrago, facilita enormemente las tareas de mantenimiento y desmontaje tras rutas por terrenos húmedos o polvorientos.

• Métrica Estándar Japonesa: Paso de rosca 10x1.25 (fino), lo que proporciona una resistencia superior al aflojamiento por vibraciones extremas.

• Calidad ITP: Fabricada por el líder mundial en llantas y accesorios para ATV/UTV, garantizando tolerancias exactas y materiales de alta resistencia mecánica.

• Acabado Resistente: Tratamiento superficial de alta calidad para soportar los lavados a presión y el contacto con agentes químicos en el taller.

Compatibilidad y Especificaciones

Es fundamental verificar que tu llanta requiere asiento plano antes de realizar el montaje:

• Paso de Rosca: 10 mm x 1.25 (Paso fino).

• Tipo de Asiento: Plano (sin cono).

• Configuración: Cerrada / Ciega.

• Unidad: Se sirve por unidad individual (1 unidad).

• Compatibilidad: Ampliamente utilizada en modelos de Yamaha, Suzuki, Honda y Kawasaki que monten llantas de aluminio específicas (como las ITP o DWT de asiento plano).

Consejo de Taller / Experto Quadest

En el taller de Quadest recordamos una regla de oro: el asiento de la tuerca debe coincidir estrictamente con el de la llanta. Instalar una tuerca de asiento plano en una llanta diseñada para tornillería cónica impedirá el centrado de la rueda, provocando vibraciones peligrosas y la posible rotura de los espárragos.

Consejo Pro: Al ser una tuerca cerrada, asegúrate de que el espárrago no sea demasiado largo. Si la tuerca hace "tope" internamente antes de presionar la llanta, la rueda quedará suelta aunque la tuerca parezca apretada. Utiliza siempre una llave dinamométrica para el apriete final. Si estás renovando un eje completo, recuerda añadir 8 unidades a tu carrito de compra.