Separadores Rueda 45mm Suzuki/Honda/Kawasaki/Kymco (4/144)

Separadores de Rueda de 45 mm Quadest para Suzuki, Honda, Kawasaki y Kymco (Ataque 4/144)

Para los pilotos de quads deportivos y utilitarios, la estabilidad y la respuesta del tren delantero en curvas rápidas, saltos o zonas de tracción comprometida son factores mecánicos decisivos. El kit de Separadores de Rueda de 45 mm Quadest con patrón 4/144 ofrece la solución técnica idónea para ensanchar las vías del eje de forma segura. Al desplazar las llantas 45 mm hacia el exterior por cada lado (una ganancia total de 90 mm por eje), se reduce el centro de gravedad del vehículo. Esto no solo aporta un aplomo dinámico inigualable que minimiza el riesgo de vuelco lateral, sino que también ensancha la pisada de la máquina, mejorando la tracción y el control direccional sobre terrenos sueltos, pedregosos o embarrados.

¿Por qué elegir los Separadores de Rueda de 45 mm Quadest?

Este juego de espaciadores destaca como una solución Aftermarket de ingeniería avanzada, diseñada para ofrecer ventajas mecánicas críticas frente a los modelos tradicionales de metal:

• Compuesto Técnico de Nylon y Resina: Fabricados con una aleación polimérica de alta calidad y durabilidad. A diferencia de los separadores de aluminio, este material absorbe de forma activa los impactos mecánicos secos y las vibraciones severas del Off-Road, protegiendo los bujes de deformaciones y fatiga.

• Protección Anti-Rozamiento: Las propiedades físicas del nylon y la resina evitan que el roce continuo bajo torsión extrema desgaste o dañe las caras de asiento de la llanta original o del buje del vehículo.

• Tornillería Alargadora Reforzada: El kit incluye 8 tornillos extensores con tratamiento térmico de alta resistencia a la tracción, garantizando una fijación sólida, precisa y libre de holguras estructurales en los espárragos originales.

• Montaje Sencillo y Directo: Diseñados para una instalación limpia "Plug & Play" que no requiere ningún tipo de modificación mecánica, taladrado o mecanizado en el chasis o los bujes del quad.

• Kit de Ensanchamiento Completo: Cada juego viene provisto con todo lo necesario para optimizar un eje completo (2 separadores y sus correspondientes 8 tornillos alargadores), listo para su montaje inmediato en el taller.

Compatibilidad y Especificaciones

Es fundamental verificar con exactitud el patrón de anclaje de este modelo (4/144), el estándar más extendido para el tren delantero de la gran mayoría de quads deportivos del mercado:

• Marca: Quadest.

• Espesor del separador: 45 mm por lado (90 mm de ensanchamiento total por eje).

• Material del cuerpo: Nylon y resina técnica de alta densidad.

• Patrón de tornillería (Ataque): 4/144 (Habitual en ejes delanteros deportivos).

• Contenido del kit: 2 separadores de rueda y 8 tornillos alargadores reforzados.

• Compatibilidad de Modelos Principales: Diseñado específicamente para los bujes delanteros de quads de referencia como Suzuki (LTZ 400, LTR 450), Honda (TRX 400, TRX 450R), Kawasaki (KFX 400, KFX 450R, KFX 700) y modelos seleccionados de Kymco (KXR 250, Maxxer 300), entre otros fabricantes que compartan dicha cota de anclaje.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Desde los boxes de Quadest, recordamos que para asegurar la longevidad de la dirección y la transmisión, el montaje de los espaciadores debe realizarse de manera meticulosa. Antes de posicionar el separador de nylon y resina, limpie a fondo la cara exterior del buje metálico con un cepillo de alambre y limpiador de frenos para eliminar cualquier residuo de lodo o herrumbre. Al instalar los tornillos alargadores reforzados, es obligatorio aplicar una gota de fijador de roscas de resistencia media (Loctite 243) en las uniones. Realice el apriete estrictamente en cruz utilizando una llave dinamométrica calibrada para respetar el par de torsión del fabricante; el uso de pistolas de impacto neumáticas está desaconsejado debido al riesgo de sobreapriete. Una vez completados los primeros 50 kilómetros de ruta, verifique preventivamente que la tornillería mantenga su tensión óptima de seguridad.