Separadores Rueda Aluminio 51mm MOOSE 4/137 10x125

Separadores de Rueda de Aluminio de 51 mm Moose Utility (Ataque 4/137 - Métrica 10x1.25)

Al transformar tu ATV o UTV con kits de elevación severos, neumáticos agrícolas de gran balón o sistemas de escape Aftermarket de alto rendimiento, el espacio libre interior se reduce críticamente. Los Separadores de Rueda de Aluminio de 51 mm de Moose Utility Division ofrecen la solución definitiva a este conflicto mecánico, ensanchando drásticamente las vías del eje para eliminar de raíz cualquier rozamiento contra los amortiguadores, los tirantes de dirección o la línea de escape. Al desplazar las llantas 51 mm hacia el exterior por cada lado, consigues una ganancia de estabilidad lateral masiva, rebajando el centro de gravedad del vehículo para garantizar un guiado seguro y un control absoluto en pendientes laterales pronunciadas o terrenos muy rotos.

¿Por qué elegir los Separadores de Rueda de Aluminio Moose Utility?

Este juego de separadores destaca como una solución Aftermarket de rendimiento superior, fabricada bajo los rigurosos estándares norteamericanos de la marca para soportar las exigencias mecánicas del Off-Road:

• Aluminio de Grado Aeronáutico (Mecanizado CNC): Construidos a partir de bloques macizos de aluminio aleado de alta densidad. Garantizan una resistencia estructural máxima ante impactos severos sin añadir inercias excesivas en las masas no suspendidas del buje.

• Máxima Amplitud de Seguridad (51 mm): Ofrece un generoso espacio libre de 51 mm por rueda (102 mm de ensanchamiento total por eje), idóneo para alojar configuraciones de neumáticos agresivas sin riesgo de dañar la carrocería o el chasis.

• Espárragos y Tuercas Tratados Térmicamente: Incorporan pernos de alta tenacidad con rosca M10x1.25, diseñados específicamente para aguantar las fuerzas de cizallamiento e impactos continuos en zonas de rocas o troncos.

• Asiento Concéntrico de Precisión Micrométrica: Tolerancias de fabricación ultraestrictas que aseguran un acoplamiento perfecto sobre el buje de origen, mitigando por completo las vibraciones parasitarias en el manillar o la columna de dirección.

• Montaje Limpio e Inmediato: El kit viene listo con la tornillería integrada e incluye las tuercas de asiento cónico necesarias para fijar de manera limpia el cuerpo del separador a los espárragos de origen.

Compatibilidad y Especificaciones

Es de vital importancia verificar el patrón de ataque específico 4/137 con paso de rosca M10, característico de marcas de referencia en el sector de vehículos utilitarios y recreativos:

• Marca: Moose Utility Division.

• Espesor del separador: 51 mm por lado (102 mm de ensanchamiento total por eje).

• Patrón de tornillería (Ataque): 4/137.

• Paso de rosca (Métrica): M10 x 1.25.

• Compatibilidad de Modelos Principales: Específicamente diseñado para vehículos que compartan el buje 4/137 con espárrago de 10 mm, destacando una amplia gama de modelos de Can-Am (Outlander y Renegade de generaciones anteriores), modelos seleccionados de Kawasaki (como el Mule o el Brute Force con dicho patrón de tornillería) y diversos vehículos UTV/ATV del grupo Bombardier.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Desde los boxes de Quadest, recordamos que un ensanchamiento de 51 mm por lado incrementa el brazo de palanca sobre los rodamientos del buje. Por ello, una instalación meticulosa es crucial para la longevidad mecánica. Antes de la instalación, limpie a fondo la superficie de contacto del buje original con un cepillo metálico para eliminar restos de óxido o suciedad. Es obligatorio aplicar una gota de fijador de roscas de resistencia media (Loctite 243) en los espárragos originales del vehículo y efectuar el apriete estrictamente en cruz empleando una llave dinamométrica con el par prescrito por el fabricante. Desaconsejamos por completo el uso de pistolas de impacto neumáticas, ya que pueden deformar los asientos cónicos de aluminio. Tras recorrer los primeros 50 kilómetros de uso, realice siempre una inspección visual y verifique el par de apriete de seguridad de las tuercas.