Kit Tornillería Cruceta Rueda 1107 Polaris RZR 800 4 / RZR XP 900

Kit de Tornillería para Cruceta de Rueda Polaris RZR 800 4 y RZR XP 900

En vehículos de alto rendimiento como el RZR XP 900 o el RZR 800 de 4 plazas, la tensión mecánica sobre los espárragos de rueda es extrema, especialmente en saltos, zonas de piedras o conducción a alta velocidad. Este kit de tornillería de All Balls (fabricado para Moose Racing) es la solución de sustitución técnica ideal para reemplazar componentes que presentan fatiga del metal, roscas trasroscadas o corrosión. Mantener la tornillería en perfecto estado es vital para garantizar que la llanta permanezca solidaria al buje, evitando vibraciones peligrosas y fallos estructurales en plena ruta.

¿Por qué elegir el Kit de Tornillería All Balls?

Este kit Aftermarket de calidad profesional ofrece una durabilidad que iguala los estándares de los componentes de serie, destacando por:

• Sustitución Integral: Incluye los 4 espárragos y las 4 tuercas de seguridad necesarios para renovar una rueda por completo con un ajuste uniforme.

• Resistencia a la Tracción: Fabricado con aleaciones de acero tratadas térmicamente, diseñadas para soportar los pares de apriete americanos (SAE) y las fuerzas laterales intensas.

• Precisión en el Roscado: Cumple estrictamente con la medida 3/8"-24, asegurando una compatibilidad total con la cruceta original de Polaris sin necesidad de modificaciones.

• Calidad de Fabricación: Desarrollado por All Balls Racing, referente mundial en repuestos de parte ciclo para vehículos Off-Road.

Compatibilidad y Especificaciones

El kit 1107 ha sido fabricado siguiendo las especificaciones técnicas de los bujes Polaris de alto rendimiento:

• Contenido del kit: 4 tornillos (espárragos) de 3/8"-24 x 1-1/2" y 4 tuercas de 3/8"-24.

• Modelos compatibles:

  • Polaris RZR 800 4: Versión de 4 plazas.

  • Polaris RZR XP 900: Modelos deportivos de alto rendimiento.

• Ubicación: Válido para eje delantero o trasero (se requiere un kit por cada rueda).

Consejo de Taller / Experto Quadest

En el taller de Quadest hemos observado que, al usar llantas de aluminio Aftermarket, los espárragos originales pueden sufrir un estrés adicional si no se aprietan correctamente. Si notas que una de las tuercas gira con excesiva dureza o el espárrago presenta óxido profundo, es fundamental sustituir el kit completo de esa rueda para evitar que la pieza se parta por fatiga.

Consejo Pro: Nunca utilices pistolas de impacto para el apriete final; esto puede estirar el espárrago y debilitarlo seriamente. Usa siempre una llave dinamométrica y aplica el par de apriete exacto especificado en el manual de tu Polaris. Si vas a renovar la tornillería de ambos ejes, recuerda añadir 4 unidades de este kit a tu carrito de compra.