Kit de Transmisión SUPERSPROX Honda TRX 400 EX (99-04) (15-38-94)

Kit de Transmisión SUPERSPROX Honda TRX 400 EX (99-04) 15-38-94

El tren de arrastre secundario de un quad deportivo con el temperamento del Honda TRX 400 EX está expuesto a un estrés mecánico extremo. En rutas rápidas, zonas de piedras o circuitos de tierra, la combinación del par motor con los elementos abrasivos del entorno —como el polvo, el barro y la arena— acelera el estiramiento de las cadenas convencionales y deforma el dentado de las coronas de baja calidad. Este kit de transmisión completo Supersprox con cadena D.I.D es la respuesta Aftermarket de nivel premium definitiva: un conjunto ultra-reforzado diseñado para optimizar la transferencia de potencia al eje trasero, eliminar pérdidas de tracción y ofrecer una longevidad muy superior a los recambios estándar del mercado auxiliar.

¿Por qué elegir el Kit de Transmisión Supersprox / D.I.D?

Este kit asocia los componentes de alta ingeniería de dos referentes mundiales en la transmisión Off-Road para garantizar la máxima fiabilidad en orden de marcha:

• Corona y Piñón Racing Steel de Supersprox: Mecanizados mediante corte por láser de alta precisión, estos componentes están fabricados en aleación de acero al carbono de alta resistencia. Su geometría milimétrica asegura un ajuste estructural perfecto en el buje del quad, reduciendo las vibraciones y garantizando una resistencia al desgaste sobresaliente en comparación con las coronas normales.

• Cadena D.I.D 520 VX2 de Alto Rendimiento: Desarrollada específicamente para las duras condiciones del Todo Terreno y quad de competición. Su estructura ofrece una excelente tolerancia a las altas velocidades y disipa de forma óptima el calor extremo generado por la fricción bajo uso severo.

• Tecnología de Juntas XV-Ring de Nitrilo: Equipa retenes avanzados de Nitrilo de Butadieno con tres rebordes de contacto internos y externos. Este sistema blinda los pasadores aislando la grasa original sellada de fábrica de los agentes externos más hostiles (agua, polvo y arena), minimizando el estiramiento estructural.

• Máxima Seguridad con Cierre de Remache: Suministrado como cadena abierta en acabado negro con sus 94 pasos originales. Incluye el eslabón de unión para remachar, el método de fijación más seguro y obligatorio en quads deportivos de cilindrada media-alta para evitar aperturas accidentales por impactos de piedras.

Compatibilidad y Especificaciones

Este conjunto respeta escrupulosamente el desarrollo y las tolerancias geométricas de la transmisión original de fábrica, siendo verificado para los siguientes modelos:

• Vehículo compatible: Honda TRX 400 EX.

• Años de aplicación: Modelos correspondientes desde el año 1999 hasta el 2004 (inclusive).

• Especificaciones del kit: Piñón de ataque Racing Steel de 15 dientes, corona trasera de acero de 38 dientes y cadena de retenes X-Ring D.I.D 520 VX2 de 94 eslabones (color negro) con enganche de remache.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Sustituir el piñón, la corona y la cadena simultáneamente es la única práctica profesional en el taller que asegura un asentamiento homogéneo; montar una cadena premium sobre engranajes desgastados destruirá los retenes XV-Ring en pocos kilómetros. Al instalar este kit, recuerda que es indispensable utilizar una herramienta tronchacadenas y remachadora profesional para asegurar que los pasadores queden perfectamente expandidos y sin holguras laterales críticas. Asimismo, mantén la transmisión limpia: tras cada jornada de ruta o lavado, utiliza un limpiador específico que no degrade el nitrilo de los retenes y aplica una capa homogénea de grasa para cadenas Off-Road por la cara interna mientras giras el eje trasero manualmente.