Kit de Transmisión SUPERSPROX Kymco KXR 250 / MXU 250 / Maxxer 300 (14-38-94)

Kit de Transmisión SUPERSPROX Kymco KXR 250 / MXU 250 / Maxxer 300 (14-38-94)

El sistema de arrastre secundario en la polivalente gama de 250cc y 300cc de Kymco se enfrenta a retos muy diversos, desde rutas recreativas y conducción deportiva hasta jornadas intensas de trabajo agrícola. El contacto continuo con el polvo, el agua, la arena de los caminos o el barro genera una fricción abrasiva que estira con rapidez las cadenas de serie y desgasta los dientes de coronas convencionales. Este kit de transmisión completo Supersprox con cadena D.I.D ofrece la solución Aftermarket definitiva: un conjunto reforzado de alta ingeniería diseñado para optimizar la transferencia de par al eje trasero, suavizar la marcha y garantizar una durabilidad extrema en cualquier entorno Off-Road.

¿Por qué elegir el Kit de Transmisión Supersprox / D.I.D?

Este conjunto monomarca combina los estándares de fabricación más exigentes del sector para ofrecer una alternativa de calidad superior al recambio original (OEM):

• Corona y Piñón Racing Steel de Supersprox: Fabricados en aleación de acero al carbono de alta resistencia mecánica y térmica. Su proceso de corte por láser robotizado asegura un ajuste increíblemente perfecto en el buje, reduciendo ruidos parásitos y ofreciendo una vida útil muy superior a la de las coronas normales.

• Cadena D.I.D 520 VX2 de Alto Rendimiento: Diseñada específicamente para vehículos Off-Road. Esta cadena premium proporciona el mejor rendimiento en tracción y velocidad, destacando por ser la que mejor soporta el calor extremo derivado de la fricción bajo uso severo.

• Tecnología de Juntas XV-Ring de Nitrilo: Incorpora retenes compuestos de Nitrilo de Butadieno con tres rebordes de contacto interiores y exteriores. Este laberinto de sellado retiene la grasa original de fábrica y aísla los pasadores de los ambientes más abrasivos y hostiles.

• Montaje Cómodo con Cierre por Clip: Se suministra como cadena abierta en acabado negro con los 94 pasos exactos requeridos. Incluye un eslabón de enganche rápido por clip que facilita una instalación limpia y ágil sin necesidad de herramientas de remachado complejas.

Compatibilidad y Especificaciones

Las cotas de anclaje, perfiles de estriado y distancias entre espárragos han sido estrictamente verificadas por nuestro departamento técnico para asegurar una total compatibilidad con los siguientes modelos:

• Kymco KXR 250: Modelos correspondientes a los años 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007.

• Kymco MXU 250: Modelos correspondientes a los años 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 y 2007.

• Kymco Maxxer 300: Modelos correspondientes a los años 2005, 2006, 2007 y 2008.

• Componentes del kit: Piñón de ataque Racing Steel de 14 dientes, corona trasera de acero de 38 dientes y cadena de retenes X-Ring D.I.D 520 VX2 de 94 eslabones (color negro) con cierre de clip.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Sustituir el piñón, la corona y la cadena de forma simultánea es la única regla de oro en el taller para garantizar que los componentes asienten de manera homogénea; montar una cadena nueva sobre engranajes desgastados acortará drásticamente la vida útil de los retenes XV-Ring. Dado el uso mixto que suelen recibir estos modelos de Kymco, desde Quadest insistimos en la importancia de un mantenimiento periódico: limpia la transmisión a fondo tras cada salida con un cepillo suave y un limpiador específico, y aplica siempre una capa homogénea de grasa para cadenas Off-Road por la cara interna de los eslabones mientras giras el eje manualmente para evitar la oxidación y mantener la flexibilidad del nitrilo.