Kit de Transmisión SUPERSPROX Polaris Trail Blazer 250 (11-36-76)

Kit de Transmisión SUPERSPROX Polaris Trail Blazer 250 (11-36-76)

El sistema de arrastre secundario en un quad polivalente y de gran éxito comercial como el Polaris Trail Blazer 250 debe soportar un castigo continuo en todo tipo de terrenos. Al ser un vehículo muy utilizado tanto para rutas recreativas como para labores auxiliares de campo, la transmisión se encuentra expuesta constantemente al barro, el agua, la arena y el polvo abrasivo de los caminos. Esta combinación degrada rápidamente los componentes estándar de baja calidad, provocando pérdidas de potencia y un estiramiento prematuro de la cadena. Este kit de transmisión completo Supersprox con cadena D.I.D se consolida como la opción Aftermarket premium definitiva, diseñada para optimizar la respuesta mecánica del eje trasero, suavizar la marcha y ofrecer una longevidad muy superior a los recambios normales del mercado auxiliar.

¿Por qué elegir el Kit de Transmisión Supersprox / D.I.D?

Este conjunto técnico reúne la alta ingeniería de dos líderes mundiales en el entorno Off-Road para ofrecer ventajas mecánicas críticas frente al componente de origen:

• Corona y Piñón Racing Steel de Supersprox: Fabricados en aleación de acero al carbono tratada térmicamente para una resistencia estructural sobresaliente. Su proceso de corte por láser robotizado asegura un ajuste increíblemente perfecto en el buje, reduciendo vibraciones y superando ampliamente la vida útil de las coronas normales.

• Cadena D.I.D 520 VX2 de Alto Rendimiento: Una cadena ultra-reforzada diseñada específicamente para las exigencias del Todo Terreno. Proporciona el mejor rendimiento en tracción y velocidad, destacando por ser la estructura que mejor soporta el calor extremo generado por la fricción bajo uso severo.

• Tecnología de Juntas XV-Ring de Nitrilo: Equipa retenes avanzados compuestos de Nitrilo de Butadieno con tres rebordes de contacto internos y externos. Este diseño patentado blinda los pasadores aislando la grasa original de fábrica y bloqueando de forma hermética los ambientes más abrasivos y hostiles (barro, agua y polvo).

• Instalación Ágil con Cierre por Clip: Se suministra como cadena abierta en acabado negro con los 76 pasos exactos requeridos por el basculante. Incluye su correspondiente eslabón de enganche rápido por clip que facilita un montaje cómodo en el taller o garaje sin requerir herramientas remachadoras complejas.

Compatibilidad y Especificaciones

Las cotas del estriado del piñón, los diámetros de centrado y el patrón de anclaje de la corona han sido estrictamente verificados en banco de pruebas para garantizar una total compatibilidad con el siguiente modelo de Quad/ATV:

• Vehículo compatible: Polaris Trail Blazer 250 (Motor monocilíndrico de 2 tiempos).

• Años de aplicación: Modelos correspondientes desde el año 2002 hasta el 2005 (inclusive).

• Componentes del kit: Piñón de ataque Racing Steel de 11 dientes, corona trasera de acero de 36 dientes y cadena de retenes X-Ring D.I.D 520 VX2 de 76 eslabones (color negro) con cierre de clip.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Sustituir el piñón, la corona y la cadena de forma simultánea es la única regla de oro aceptada en el taller para garantizar que los componentes asienten de manera homogénea y duren miles de kilómetros; nunca montes una cadena nueva sobre engranajes viejos, ya que el perfil deformado de los dientes estirará los eslabones nuevos y destruirá las juntas XV-Ring en pocas horas. Desde el equipo técnico de Quadest te recordamos la importancia de realizar un mantenimiento periódico: es vital tener siempre la cadena limpia y engrasada. Tras cada jornada de ruta o lavado, utiliza un cepillo suave con un limpiador específico que no degrade el nitrilo de los retenes, y aplica una capa uniforme de grasa para cadenas Off-Road por la cara interna de los eslabones mientras giras el eje manualmente.