Kit de Transmisión SUPERSPROX Polaris Trail Boss/ Trail Blazer 325-330 (11-40-78)

Kit de Transmisión SUPERSPROX Polaris Trail Boss / Trail Blazer 325-330 (11-40-78)

El tren de arrastre secundario en quads de corte utilitario y recreativo, como las fiables gamas Trail Boss y Trail Blazer de Polaris, soporta una carga de trabajo constante y muy diversa. Ya sea superando rutas de fin de semana o rindiendo como herramienta auxiliar en tareas agrícolas de fincas, la transmisión está expuesta de manera permanente al barro, el agua, la arena y el polvo fino. Estos agentes abrasivos estiran las cadenas convencionales y liman los dientes de los componentes de origen. Este kit de transmisión completo Supersprox con cadena D.I.D es la solución Aftermarket premium definitiva, diseñada para mitigar las pérdidas de potencia por fricción, suavizar la marcha y garantizar una resistencia al desgaste estructural drásticamente superior a los recambios normales de fábrica.

¿Por qué elegir el Kit de Transmisión Supersprox / D.I.D?

Este conjunto monomarca de alta gama asocia la ingeniería de dos gigantes de la transmisión Off-Road para ofrecer una alternativa mejorada con una excelente relación calidad-precio:

• Corona y Piñón Racing Steel de Supersprox: Fabricados en aleación de acero al carbono tratada térmicamente para tolerar altas cargas de par mecánico. Su proceso de corte por láser robotizado asegura un ajuste increíblemente perfecto en el buje trasero, eliminando ruidos de rodadura y vibraciones.

• Cadena D.I.D 520 VX2 de Alto Rendimiento: Una cadena súper reforzada diseñada específicamente para el entorno Todo Terreno. Ofrece un rendimiento óptimo en tracción y velocidad, destacando por ser la estructura que mejor disipa el calor extremo generado bajo un uso continuo o en condiciones de baja velocidad y alto esfuerzo.

• Tecnología de Retenes XV-Ring de Nitrilo: Equipa juntas avanzadas de Nitrilo de Butadieno con tres rebordes de contacto internos y externos. Este blindaje patentado retiene de por vida la grasa original inyectada en los pasadores y bloquea de manera hermética la entrada de humedad, arena y suciedad hostil.

• Instalación Rápida con Cierre por Clip: Se suministra como cadena abierta en acabado negro con los 78 pasos milimétricos exactos requeridos por el basculante. Incluye un eslabón de enganche rápido por clip que agiliza el montaje en el taller sin necesidad de emplear herramientas remachadoras profesionales.

Compatibilidad y Especificaciones

Las tolerancias del estriado del piñón, los diámetros de centrado y los patrones de anclaje de la corona han sido rigurosamente verificados por el departamento técnico para un acoplamiento directo en los siguientes modelos de Quad/ATV:

• Polaris Trail Boss 325: Modelos correspondientes a los años 2001 y 2002.

• Polaris Trail Boss 330: Modelos correspondientes desde el año 2003 hasta el 2010 (inclusive).

• Polaris Trail Blazer 330: Modelos correspondientes desde el año 2008 hasta el 2012 (inclusive).

• Especificaciones del kit: Piñón de ataque Racing Steel de 11 dientes, corona trasera de acero de 40 dientes y cadena de retenes X-Ring D.I.D 520 VX2 de 78 eslabones (color negro) con cierre de clip.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Sustituir el piñón, la corona y la cadena de forma simultánea es la única regla de oro aceptada en el taller para garantizar que los componentes asienten de manera homogénea y duren miles de kilómetros; nunca montes una cadena nueva sobre engranajes viejos, ya que el perfil deformado de los dientes estirará los eslabones nuevos y destruirá las juntas XV-Ring en pocas horas. Desde el equipo técnico de Quadest te recordamos la importancia de realizar un mantenimiento periódico: es vital tener siempre la cadena limpia y engrasada. Tras cada jornada de ruta, trabajo o lavado, utiliza un cepillo suave con un limpiador específico que no degrade el nitrilo de los retenes, y aplica una capa uniforme de grasa para cadenas Off-Road por la cara interna de los eslabones mientras giras el eje manualmente.