Kit de Transmisión SUPERSPROX Polaris Xplorer 250 (12-42-80)

Kit de Transmisión SUPERSPROX Polaris Xplorer 250 (12-42-80)

El tren de arrastre secundario en un ATV utilitario y tracción 4x4 como el Polaris Xplorer 250 está sometido a una fatiga mecánica constante. Al ser un vehículo destinado a afrontar terrenos difíciles, zonas de barrizales profundos, agua y tareas agrícolas o ganaderas exigentes, la transmisión original sufre un desgaste abrasivo severo. Si los eslabones se estiran o los dientes se deforman, se pierde tracción crítica y se pone en riesgo la fiabilidad en mitad de la jornada. Este kit de transmisión completo Supersprox con cadena D.I.D es la solución Aftermarket premium definitiva, diseñada específicamente para sustituir el componente de origen por un conjunto reforzado que garantiza una óptima transferencia de fuerza al eje, suavidad de marcha y una resistencia estructural muy superior a las coronas comunes de fábrica.

¿Por qué elegir el Kit de Transmisión Supersprox / D.I.D?

Este conjunto técnico asocia los componentes de alta resistencia de dos marcas líderes del sector de la transmisión Off-Road para ofrecer ventajas mecánicas cruciales:

• Corona y Piñón Racing Steel de Supersprox: Fabricados en aleación de acero al carbono de alta resistencia mecánica y térmica. Su proceso de corte por láser robotizado asegura un ajuste increíblemente perfecto sobre el buje, eliminando holguras y garantizando una vida útil extremadamente larga frente a las coronas normales del mercado auxiliar.

• Cadena D.I.D 520 VX2 de Competición Off-Road: Una cadena súper reforzada desarrollada específicamente para vehículos Todo Terreno. Su diseño maximiza la eficiencia en tracción y velocidad, destacando por ser la estructura que mejor disipa el calor extremo generado bajo un uso continuo de alta carga.

• Tecnología de Juntas XV-Ring de Nitrilo: Equipa retenes avanzados compuestos de Nitrilo de Butadieno con tres rebordes de contacto internos y externos. Este blindaje patentado aísla de forma hermética los pasadores de los ambientes más abrasivos y hostiles (barro, agua, arena y polvo fino), reteniendo la grasa original de fábrica para evitar el estiramiento prematuro.

• Instalación Ágil con Cierre por Clip: Se suministra como cadena abierta en acabado negro con sus 80 pasos exactos requeridos por el basculante. Incluye un eslabón de enganche rápido por clip que facilita un montaje limpio y rápido en el taller o garaje sin requerir herramientas remachadoras profesionales.

Compatibilidad y Especificaciones

Las cotas del estriado del piñón, los diámetros de centrado y el patrón de anclaje de la corona han sido estrictamente verificados en banco de pruebas para garantizar una total compatibilidad con el siguiente modelo de ATV:

• Vehículo compatible: Polaris Xplorer 250 (Motor monocilíndrico de 2 tiempos con tracción total).

• Años de aplicación: Modelos correspondientes a las temporadas de 2000, 2001 y 2002.

• Especificaciones técnicas del kit: Piñón de ataque Racing Steel de 12 dientes, corona trasera de acero de 42 dientes y cadena de retenes X-Ring D.I.D 520 VX2 de 80 eslabones (color negro) con enganche de clip.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Sustituir el piñón, la corona y la cadena de forma simultánea es la única regla de oro aceptada en el taller para garantizar que los componentes asienten de manera homogénea y duren miles de kilómetros; nunca montes una cadena nueva sobre engranajes viejos, ya que el perfil deformado de los dientes estirará los eslabones nuevos y destruirá las juntas XV-Ring en pocas horas de uso. Desde el equipo técnico de Quadest te recordamos la importancia de realizar un mantenimiento periódico: es vital tener siempre la cadena limpia y engrasada. Tras cada jornada de trabajo, ruta o lavado, utiliza un cepillo suave con un limpiador específico que no degrade el nitrilo de los retenes, y aplica una capa uniforme de grasa para cadenas Off-Road por la cara interna de los eslabones mientras giras el eje manualmente.