Kit de Transmisión SUPERSPROX Suzuki LTR 450 (14-36-96)

Kit de Transmisión SUPERSPROX Suzuki LTR 450 (14-36-96)

El Suzuki LTR 450 es un quad deportivo de competición de pura raza, diseñado originalmente con un ancho de vías específico para circuitos de motocross y pistas rápidas. Su motor monocilíndrico de inyección electrónica entrega una potencia y un par brutales a altas revoluciones, lo que somete al tren de arrastre secundario a un estrés mecánico extremo en cada aceleración, salto y derrape. El uso intensivo en superficies abrasivas como arena, barro y tierra compactada destruye rápidamente las transmisiones convencionales. Este kit de transmisión completo Supersprox con cadena D.I.D es la solución Aftermarket premium definitiva: un conjunto reforzado de alta ingeniería que garantiza una transferencia de fuerza inmediata y sin pérdidas al eje trasero, ideal tanto para pilotos de carreras como para aficionados exigentes que buscan máxima fiabilidad.

¿Por qué elegir el Kit de Transmisión Supersprox / D.I.D?

Este conjunto técnico asocia los componentes de alta resistencia de dos marcas líderes mundiales del entorno Off-Road para ofrecer una alternativa mejorada al recambio original (OEM):

• Corona y Piñón Racing Steel de Supersprox: Fabricados en aleación de acero al carbono tratada térmicamente para tolerar el agresivo golpe de gas del LTR 450. Su proceso de corte por láser robotizado asegura una precisión geométrica milimétrica, eliminando holguras y ofreciendo una durabilidad estructural drásticamente superior a la de las coronas normales.

• Cadena D.I.D 520 VX2 de Alto Rendimiento: Una cadena ultra-reforzada desarrollada específicamente para vehículos Todo Terreno de altas prestaciones. Destaca por proporcionar el mejor rendimiento en tracción y velocidad, además de ser la estructura que mejor soporta el calor extremo generado por la fricción continua en tandas largas de circuito.

• Tecnología de Juntas XV-Ring de Nitrilo: Incorpora retenes avanzados de Nitrilo de Butadieno con tres rebordes de contacto internos y externos. Este laberinto de sellado patentado retiene la grasa original inyectada en los pasadores y bloquea de manera hermética la entrada de agua, polvo y arena abrasiva, evitando el estiramiento prematuro de la cadena.

• Montaje Directo con Cierre por Clip: Se suministra como cadena abierta en acabado negro con los 96 pasos milimétricos exactos que requiere el basculante original. Incluye su correspondiente eslabón de enganche rápido por clip, facilitando una instalación cómoda y rápida en el taller o box de asistencia.

Compatibilidad y Especificaciones

Las cotas del estriado del piñón, los diámetros de centrado y el patrón de anclaje de la corona han sido estrictamente verificados en banco de pruebas para garantizar un acoplamiento directo y sin adaptaciones:

• Vehículo compatible: Suzuki LTR 450 (Modelos de inyección Quadracer).

• Años de aplicación: Modelos correspondientes desde el año 2006 hasta el 2009 (inclusive).

• Especificaciones técnicas del kit: Piñón de ataque Racing Steel de 14 dientes, corona trasera de acero de 36 dientes y cadena de retenes X-Ring D.I.D 520 VX2 de 96 eslabones (color negro) con cierre de clip.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Sustituir el piñón, la corona y la cadena de forma simultánea es la única regla de oro aceptada en el taller para garantizar que los componentes asienten de manera homogénea; nunca montes una cadena nueva sobre componentes desgastados, ya que el perfil deformado de los dientes estirará los eslabones nuevos y destruirá las juntas XV-Ring en pocas horas de uso. Desde el equipo de Quadest te recordamos la importancia crítica de realizar un mantenimiento periódico: es vital tener siempre la cadena limpia y engrasada. Tras cada jornada de circuito o lavado, utiliza un cepillo suave con un limpiador específico que no degrade el nitrilo de los retenes, y aplica una capa uniforme de grasa para cadenas Off-Road por la cara interna de los eslabones mientras giras el eje manualmente.