Kit de Transmisión SUPERSPROX Yamaha Blaster 200 (13-40-92)

Kit de Transmisión SUPERSPROX Yamaha Blaster 200 (13-40-92)

El Yamaha Blaster 200 es uno de los quads deportivos de dos tiempos más legendarios y divertidos del panorama Off-Road. Su motor monocilíndrico, ligero y nervioso, destaca por una entrega de potencia instantánea que somete al tren de arrastre secundario a constantes picos de torsión mecánica. Al rodar por pistas, circuitos o zonas con presencia de barro, arena fina y agua, los componentes originales o de baja calidad sufren un desgaste abrasivo prematuro que estira los eslabones y deforma los dientes. Este kit de transmisión completo Supersprox con cadena D.I.D se consolida como la alternativa Aftermarket de calidad premium definitiva, diseñada para optimizar la transferencia de par a las ruedas traseras, evitar pérdidas de rendimiento y asegurar una durabilidad extrema en cualquier terreno.

¿Por qué elegir el Kit de Transmisión Supersprox / D.I.D?

Este conjunto técnico reúne la ingeniería de precisión de dos marcas líderes del mercado de reposición para ofrecer un rendimiento muy superior al de los recambios convencionales:

• Corona y Piñón Racing Steel de Supersprox: Fabricados en aleación de acero al carbono de alta resistencia mecánica y térmica. Su proceso de corte por láser robotizado asegura un ajuste increíblemente perfecto en el buje trasero, eliminando holguras y garantizando una vida útil drásticamente prolongada en comparación con las coronas normales.

• Cadena D.I.D 520 VX2 de Alto Rendimiento: Una cadena ultra-reforzada desarrollada específicamente para vehículos de campo. Proporciona el mejor rendimiento en tracción y velocidad, destacando por ser la estructura que mejor soporta el calor extremo derivado de la fricción continua bajo un uso intensivo.

• Tecnología de Juntas XV-Ring de Nitrilo: Incorpora retenes avanzados de Nitrilo de Butadieno con tres rebordes de contacto interiores y exteriores. Este laberinto de sellado retiene la grasa original inyectada de fábrica en los pasadores y blinda de forma hermética la transmisión frente a los ambientes más abrasivos y hostiles.

• Montaje Directo con Cierre por Clip: La cadena se suministra abierta con los 92 pasos exactos que exige el basculante de origen. Incluye su correspondiente eslabón de enganche rápido por clip, lo que facilita una instalación limpia, ágil y cómoda en el taller sin necesidad de utilizar complejas herramientas remachadoras.

Compatibilidad y Especificaciones

Las tolerancias del estriado del piñón, los diámetros de centrado y el patrón de anclaje de los espárragos han sido estrictamente verificados en banco de pruebas para garantizar una total compatibilidad con el siguiente modelo de Quad:

• Vehículo compatible: Yamaha Blaster 200 (Motor monocilíndrico de 2 tiempos).

• Años de aplicación: Modelos correspondientes desde el año 1988 hasta el 2006 (inclusive).

• Componentes del kit: Piñón de ataque Racing Steel de 13 dientes, corona trasera de acero de 40 dientes y cadena de retenes X-Ring D.I.D 520 VX2 de paso 520 con 92 eslabones (color negro) y cierre de clip.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Sustituir el piñón, la corona y la cadena de forma simultánea es la única regla de oro aceptada en el taller para garantizar que los componentes asienten de manera homogénea y duren miles de kilómetros; nunca montes una cadena nueva sobre engranajes viejos, ya que el perfil deformado de los dientes estirará los eslabones nuevos y destruirá las juntas XV-Ring en pocas horas de rodaje. Desde el equipo de Quadest insistimos en que es vital hacer un mantenimiento periódico: ten siempre la cadena limpia y engrasada. Tras cada salida o lavado, limpia la transmisión a fondo con un cepillo suave y un limpiador específico que no degrade el nitrilo, y aplica una capa uniforme de grasa para cadenas Off-Road por la cara interna de los eslabones mientras giras el eje manualmente.