Separadores Rueda Aluminio 38mm MOOSE 4/110 12x125

Separadores de Rueda de Aluminio de 38 mm Moose Utility (Ataque 4/110 - Métrica 12x1.25)

Al equipar neumáticos sobredimensionados para lodo profundo, suspensiones de largo recorrido o sistemas de escape Aftermarket en vehículos de alta cilindrada, el espacio libre en el paso de rueda se reduce críticamente. Los Separadores de Rueda de Aluminio de 38 mm de Moose Utility Division resuelven este problema de manera limpia y profesional, ensanchando las vías para eliminar rozamientos dañinos contra los amortiguadores, los tirantes o el escape. Al desplazar las llantas 38 mm hacia el exterior por lado, se ensancha notablemente la huella del vehículo, lo que disminuye el riesgo de vuelco en apoyos laterales fuertes y ofrece un control mucho más firme en terrenos rotos o labores de arrastre pesado.

¿Por qué elegir los Separadores de Rueda de Aluminio Moose Utility?

Este modelo representa una solución Aftermarket de grado industrial, fabricada bajo los rigurosos estándares norteamericanos para soportar el estrés mecánico de los vehículos más potentes del mercado:

• Aluminio de Grado Aeronáutico (CNC): Mecanizados a partir de bloques macizos de aluminio de alta resistencia que minimizan el peso no suspendido en los bujes sin comprometer la integridad estructural.

• Métrica Reforzada M12: Equipados con espárragos de métrica 12x1.25 de alta tenacidad, diseñados específicamente para aguantar los elevados pares de torsión y las fuerzas de cizallamiento de los modelos Side-by-Side (UTV) y ATV pesados.

• Separación de Seguridad de 38 mm: Espacio idóneo para alojar neumáticos agrícolas o de competición de gran balón sin que interfieran con los componentes internos del chasis o los guardabarros.

• Asiento Concéntrico de Precisión: Tolerancias de mecanizado ultraestrictas para asegurar un acople perfecto sobre el buje original, eliminando cualquier tipo de holgura o vibración en la dirección.

• Kit de Instalación Directa: Incluye las tuercas de asiento cónico necesarias para fijar el separador a los espárragos del vehículo de forma rápida y segura.

Compatibilidad y Especificaciones

Es de vital importancia verificar tanto el patrón de tornillería como la métrica del espárrago (M12 en este caso), habitual en los modelos más modernos y de gran cilindrada:

• Marca: Moose Utility Division.

• Espesor del separador: 38 mm por lado (76 mm de ensanchamiento total por eje).

• Patrón de tornillería (Ataque): 4/110.

• Paso de rosca (Métrica): M12 x 1.25.

• Compatibilidad de Modelos Principales: Diseñado para ATVs grandes y UTVs que compartan el patrón 4/110 pero requieran tornillería reforzada de 12 mm, como ciertas versiones de CFMoto (CForce), Kawasaki (Brute Force modernos / Teryx), Yamaha (modelos específicos de UTV/YXZ) u otras marcas asiáticas y americanas con especificación de espárrago grueso.

Consejo de Taller / Experto Quadest

Desde el taller de Quadest, recordamos que la combinación de métrica M12 y llantas de gran diámetro requiere un montaje meticuloso. Antes de la instalación, limpia el buje original con un cepillo de alambre para retirar cualquier residuo de óxido. Aplica siempre una gota de fijador de roscas de resistencia media (Loctite 243) en los espárragos del vehículo. El apriete debe realizarse estrictamente en cruz utilizando una llave dinamométrica ajustada al par recomendado por el fabricante del vehículo; el uso de pistolas de impacto neumáticas está totalmente desaconsejado, ya que puede deformar el asiento cónico del aluminio o estirar los espárragos. Tras los primeros 50 km de uso tras el montaje, es obligatorio hacer una parada técnica para comprobar el reapriete de seguridad.