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RECAMBIOS DE BUGGY

Qué recambios necesita un buggy y cada cuánto se cambian

Un buggy moderno, lo que el mercado llama también SSV o side-by-side, trabaja en condiciones que ningún turismo aguanta: polvo en suspensión, barro, vibración constante y cambios bruscos de temperatura dentro de la transmisión. Por eso los recambios para buggy se agrupan en dos familias muy distintas. Por un lado, las piezas de desgaste programado, como la correa de la CVT, los filtros de aire, las pastillas de freno y los rodamientos de rueda. Por otro, las que solo se sustituyen tras un golpe o muchas horas de uso, como trapecios, rótulas, palieres o amortiguadores.

La regla práctica es revisar el desgaste por horas de motor y no por kilómetros recorridos. Una jornada de dunas o de barro castiga mucho más la correa y el filtro que varios días de pista rápida. Llevar una correa de repuesto y un juego de filtros a bordo evita que una salida termine en grúa.

  • Transmisión: correa CVT, muelles y rodillos de embrague, palieres y juntas homocinéticas.
  • Suspensión y dirección: amortiguadores, muelles, silentblocks, rótulas y cremallera.
  • Freno: pastillas, discos, latiguillos y líquido.
  • Motor y admisión: filtro de aire, prefiltro, bujías, aceite y filtro de aceite.
  • Carrocería: guardabarros, protectores de bajos y defensas.

Antes de pedir recambios para buggy, anota marca, modelo, versión y año exacto, y comprueba si tu vehículo es de 64 o de 72 pulgadas de ancho. Muchas piezas cambian entre versiones del mismo modelo, y ese detalle es la primera causa de devolución. Si tienes cualquier duda de compatibilidad, escríbenos por WhatsApp o llámanos: llevamos más de 30 años trabajando solo con vehículos off road.

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